1. Produziun di mutur
Foraci del cilindro (Blocco del motore)
Proposit: Finitura final dopu l’annoiament e la semi-finitura.
Dettagli del prucess:
I sass de levigament se slargan en mod radial cuntra el mür del alesagg menter se reciprocan.
Crea un precisincrocià -angul del trattegg (de solet 30 grad –45 grad).
Benefici:
Promuoveconservaziun del film d’oliintra anei de piston e paré de alesament.
Mejora la sedia del anell de piston → una mejior tenuta a cumpresiun.
Minimiza l’usura, mejora l’eficienza del carburant, reduss i emission.
Rivestiment di cilindri
Proposit: Per ottener un’esatta rundonità e una rettizza sia per i foder secch che per quei umid.
Benefici: Spazio uniforme cun piston, aumentà la durada del rivestiment.
Alesament del cuscinett del albero motore e del albero a camme
Proposit: Per allinear e finir i alesament che tegnen i cussegn del albero motore o del albero a camme.
Benefici: Vibraziun, rumòr e friziun ridott; migliorada la vita del cuscinett.
Forà de la biella (estremità grand e estremità piscinina)
Proposit: L’affinament de precisiun garantiss l’allineament e la precisiun del diameter per la montagg del spino e del piston.
Benefici: Stress ridott, distribuziun uniform del carich, püsee lunga durada del mutur.
2. Trasmisiun e tren motris
Ingranagg
Proposit: Affinament interno di alesament di ingranagg per currègg la distorsiun dopu el trattament termich.
Benefici: Montagg lisc cun alberi, mejiorada ingranagg, rumòr de trasmissiun ridott.
Alberi de trasmisiun
Proposit: Levigatura esterna per la finitura superficial e la precisiun del diametr.
Benefici: Friziun püsee basa, lubrificaziun püsee bon, cuscinett e durada del ingranagg püsee lunga.
Allogg diferenziai
Proposit: Affinament di alesament del custodia per i ingranagg e i cuscinett.
Benefici: Adatament e allineament precis, rumòr del tren motris ridott.
3. Sistema de carburant e inieziun
Corp del iniettur de carburant
Proposit: Per affinare i fori interni per ugelli e valvole di controllo.
Benefici: Atomizaziun coerent del carburant, temp precis de inieziun, combustion püsee bon.
Compunent de la pompa del carburant
Proposit: Per ottener spazi liber strècc e superfis de sigillament lisc denter di pomp a volta-presiun.
Benefici: Eficienza de la pompa püsee volta, durabilità sotta volta presiun.
4. Sistema de fren
Cilindro master e cilindri de la rœda
Proposit: L’affinament crea superfis senza perdita-denter di cilinder del fren idraulich.
Benefici: Sigillaziun affidabil, prestaziun durevul-, frenà püsee segür.
Fori de la pinza
Proposit: L’affinament interno garantiss un muviment lisc del piston.
Benefici: Forza de frenament coerent, manutenziun ridotta.
5. Sterzo e sospension
Compunent del servosterzo
Proposit: Levigatura interna di alesament per valvul e cilindri de cuntrol idraulich.
Benefici: Misura de precisiun, risposta liscia al sterzo, menu perdita.
Tubi de amortizzatur
Proposit: Per affinar i superfici interni di tub che guidan la barra del piston.
Benefici: Moviment lisc, prestaziun de amortizzaziun migliurada, usura de guarniziun ridotta.
6. Valvole e guide
Guide di valvole
Proposit: Per affinare i guide per un corretto spazio libero con i stel di valvole.
Benefici: Muviment stabil de la valvula, consum ridott de oli, luunga durada de la guida.
Sedi de valvola
Proposit: L’affinament garantiss una superfiss de sigillament precisa.
Benefici: Giullament giüst de la cambra de combustion, eficienza migliurada.
Vantagg de perfeziunament automobilistich - Impatt del setur
Prestazion→ Funzionament lisc di mutur, di trasmisiun e di idraulich.
Durabilità→ Durada püsee lunga di compunent de usura critich.
Eficienza→ Friziun püsee bas, consum de carburant püsee bas.
Segureza→ Sistemi de frenament e de sterzo affidabil.
Ambiental→ Mejior combustion → emisiun ridott.
Insoma: Macchine per levigaresun duperà en quasi tüt isottasistema automobilistich-mutur, trasmisiun, frenà, sterzo, sistèm de carburant e suspensiun-per ofrir la qualità de la superfiss, la geometria e la precisiun dimensiunal che la lavuraziun da sola (alesadura, rettifica, alesadura) pœu minga avegh.
